– Trong khi lãnh đạo Việt Nam nhiều lần khẳng định mục tiêu tăng trưởng hai con số và đưa đất nước bước vào “kỷ nguyên mới” của công nghệ cao, nhưng thực tế cho thấy môi trường đầu tư vẫn còn nhiều nút thắt khó gỡ.
Bài báo mang tựa đề “Sân bay ách tắc, chính sách bất cập khiến Việt Nam khó thu hút đầu tư vào công nghệ” của BBC đăng ngày 20 Tháng 2 đã dùng bài phân tích mới đây của Nikkei Asia chỉ ra hai rào cản lớn: đó là thủ tục sân bay rườm rà và cơ chế “kiểm soát vốn”. Tại các phi trường lớn như Tân Sơn Nhất hay Nội Bài, hình ảnh hành khách xếp hàng cả giờ chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh đã trở nên quen thuộc, trong khi nhiều nước ASEAN đã vận hành cổng e-gate trơn tru chỉ trong vài giây. Việc thử nghiệm e-gate ở Việt Nam vẫn còn hạn chế, thậm chí từng xảy ra tình trạng “treo máy” dịp cao điểm.
Bên cạnh đó, dự án Sân bay quốc tế Long Thành được kỳ vọng giải tỏa áp lực cho Tân Sơn Nhất lại đối mặt nguy cơ chậm tiến độ. Khoảng cách 50 km từ Sài Gòn đến Long Thành có thể mất đến 2-3 giờ di chuyển do hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, làm dấy lên lo ngại về hiệu quả khai thác khi sân bay đi vào hoạt động.
Một điểm yếu khác là Việt Nam chưa có loại “startup visa” như Singapore, Malaysia hay Thái Lan. Trong khi đó, quy định hạn chế chuyển ngoại tệ ra nước ngoài khiến các công ty công nghệ gặp khó khi phát hành cổ phiếu thưởng hoặc mở rộng toàn cầu.
Theo báo cáo DealStreetAsia năm 2025, Việt Nam chỉ chiếm 7.8% vốn đầu tư mạo hiểm Đông Nam Á, tụt xa so với Singapore và Indonesia. Số thương vụ và giá trị đầu tư đều giảm mạnh so với đỉnh năm 2021.
Dù chính phủ cam kết cắt giảm 30% thủ tục hành chính và cải tổ bộ máy, giới phân tích quốc tế cho rằng môi trường pháp lý tại Việt Nam vẫn thiếu tính dự đoán, tạo tâm lý dè dặt cho nhà đầu tư công nghệ cao.
