SÀI GÒN  – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa cảnh báo nguy cơ chồng lấn hạ tầng khi có đến ba tuyến đường sắt cùng kết nối vào Sân bay Long Thành trong tương lai. Theo ACV, các tuyến gồm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến Thủ Thiêm – Long Thành và dự án kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đều dự kiến đi qua khu lõi sân bay và dùng chung quỹ đất để kết nối với nhà ga hành khách.

Theo VNExpress, các tuyến này được quy hoạch trên dải đất rộng khoảng 40 m dọc trục chính của sân bay. Tuy nhiên, ACV cho biết hiện nay chỉ mới thống nhất được phương án đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành. Riêng dự án kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên, đơn vị chưa nhận được hồ sơ quy hoạch chi tiết, hướng tuyến hay vị trí nhà ga trong phạm vi sân bay.

Hiện tượng nhiều tuyến đường sắt cùng tập trung vào sân bay Long Thành cũng cho thấy dự án này đang được định hình như một trung tâm giao thông chiến lược của cả nước, không chỉ là một sân bay đơn thuần. Trong tương lai, nơi đây sẽ kết nối đồng thời hàng không, metro đô thị, đường sắt liên vùng và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Tuy nhiên, thực tế này cũng phản ánh điểm yếu lâu nay trong công tác quy hoạch hạ tầng tại Việt Nam, khi nhiều dự án được thúc đẩy song song nhưng thiếu một quy hoạch tích hợp tổng thể ngay từ đầu. Nếu không có cơ quan điều phối thống nhất, nguy cơ phát sinh chồng chéo thiết kế, đội vốn, kéo dài thi công và gây khó khăn cho khai thác sau này là rất lớn.

Phi trường Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia tại Đồng Nai, có diện tích khoảng 5.000 ha với tổng vốn đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Giai đoạn một dự kiến hoàn thành cuối năm 2026, phục vụ khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm.///

————