(LSTV) Đội xe vận tải ở Hoa Kỳ hiện nay đảm nhận việc vận chuyển hơn 70% lượng hàng hóa trong nước. Tuy nhiên, nhiều công ty đội xe không tìm được tài xế lái xe làm việc để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá tiêu thụ đang bùng nổ sau đại dịch Covid-19.

 Số hàng hoá dự trữ giảm sút đã làm gia tăng sự căng thẳng trong hoạt động vận tải về thời gian làm việc, lương bỗng, điều kiện làm việc và lượng hàng tồn trữ. Các nhà máy, kho bãi cũng thiếu nhân viên bốc xếp hàng hóa. Tình trạng thiếu hụt lao động ngày càng lớn đã đẩy chi phí vận chuyển lên cao, làm chậm trễ việc giao hàng cho các nhà bán lẻ và nhà sản xuất bắt đầu phải đối phó với nguy cơ gián đoạn hoạt động trước mùa lễ.

 Hiệp hội Vận tải hàng hóa Hoa Kỳ ước tính đang thiếu khoảng 80,000 tài xế lái xe để giữ nhịp độ vận chuyển hàng hóa đều đặn trong năm nay, con số cao hơn nhiều so với dự đoán ban đầu. Chủ nhân các công ty vận tải đang áp dụng nhiều biện pháp như tăng lương và thưởng. Hiệp hội Vận tải đường bộ Hoa Kỳ ủng hộ luật cho phép người đủ 18 tuổi lái xe vận tải hạng nặng di chuyển giữa các tiểu bang, một công việc chỉ dành cho tài xế từ 21 tuổi trở lên.

Gần 1/3 số người lái xe hiện nay trên 55 tuổi, và phụ nữ chiếm 7%. Theo cơ quan Thống kê Lao động, lương trung bình hàng năm của người lái xe vận tải hạng nặng và xe đầu kéo năm rồi là 47,000 Mỹ kim và đã tăng khoảng 3% hàng năm kể từ năm 2016.