(LSTV) Các ngành kỹ nghệ có thể cảm nhận được sự tác động của việc tăng giá nhiên liệu cao kỷ lục và các công ty kinh doanh gặp khó khăn vì giá thành sản xuất tăng sẽ chuyển gánh nặng về giá cả sang người tiêu thụ. Giá xăng dầu tăng dần trong năm nay vì nhu cầu tăng, sau một năm giảm thấp vì đại dịch hoành hành, cùng với việc các quốc gia xuất cảng dầu OPEC hạn chế sản lượng dầu thô khai thác trong nửa đầu năm nay.

So với 20 năm qua, giá xăng trung bình toàn cầu đã tăng gấp đôi, từ 0.60 Mỹ kim vào năm 2001 lên 1.20 Mỹ kim một lít ngày nay. Nhu cầu tăng trong khi nguồn cung thiếu hụt trên thế giới đã đẩy giá nhiên liệu lên mức cao nhất lịch sử. Có vẻ như khuynh hướng này chưa kết thúc và các chuyên viên kinh tế cho rằng người lái xe khắp Âu châu và Á châu sẽ thấy giá xăng dầu vọt cao trong những tháng mùa đông vì giá dầu thô Brent vẫn ở mức 85 Mỹ kim một thùng.

 Cùng với giá nhiên liệu, giá thực phẩm trung bình đồng thời tăng cao nhất một thập niên và đến tháng 9 đắt hơn 1/3 so với cùng giai đoạn của năm rồi, không chỉ vì chi phí vận chuyển tăng mà vì mùa màng thất bát và sự đình chỉ mọi hoạt động trong mùa đại dịch Covid-19. Người bị ảnh hưởng nặng nề nhất một lần nữa sẽ là người dân các quốc gia đang phát triển vất vả phục hồi sau đại dịch. Có một điều chắc chắn là giá cả tăng cao kỷ lục sẽ tồi tệ hơn trước khi trở nên tốt hơn.