Theo đài Á châu Tự do, chi phí làm thủ tục xuất nhập cảng các loại nông sản Việt Nam hiện nay chiếm khoảng 30% giá thành sản phẩm, trong khi ở Thái Lan chưa tới 13%. Theo ông Ngô Trí Long, cựu viện trưởng Viện Nghiên cứu Thị trường Giá cả thuộc Bộ Tài Chính thì chi phí các loại dịch vụ xuất cảng quá cao đã đẩy giá thành các loại nông sản Việt Nam lên cao, làm sụt giảm tính cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Ông Đặng Kim Sơn, cựu viện trưởng Viện Chính sách và Chiến lược Đồng Bằng Sông Cửu Long cho rằng Việt Nam thiếu cảng biển để trực tiếp vận chuyển hàng hoá nên nông dân phải chuyển hàng đến Sài Gòn hoặc cảng Cái Mép, Thị Vải ở Vũng Tàu, khiến chi phí vận chuyển và giá thành sản phẩm tăng vọt. Vì lý do này, giá nông sản Việt Nam không còn hấp dẫn khách hàng trên thế giới, chưa nói các công ty xuất nhập cảng phải tốn thêm tiền vì con đường và thời gian vận chuyển hang hoá kéo dài.

Cũng theo ông Đặng Kim Sơn thì tình trạng thiếu xa lộ, kho bãi dự trữ, bến cảng ở Đồng Bằng Sông Cửu Long gây bất lợi cho ngành xuất cảng nông sản, mặc dù hiện nay Việt Nam không thiếu các loại nông sản được người tiêu thụ trên thế giới ưa chuộng. (LSTV)